Le 6 mai 1994, il y a 20 ans

amicale batisseurs tunnel sous la manche 162lo cg62 220px-Eurotunnel.svg Le 6 mai 1994, il y a 20 ans, la Reine Elisabeth II et le Président François Mitterrand inauguraient le Tunnel sous la Manche, premier lien fixe entre l’Angleterre et le Continent.

Ce lien fixe et la totalité de son système intégré de transport ont été conçus, étudiés et livrés clés en main en moins de 8 ans par TML, groupement des dix Entreprises françaises et britanniques du projet présenté par Channel Tunnel Group-France Manche  et choisi à Lille le 20 janvier 1986.

La partie française de ce lien fixe a été conduite dans des conditions exceptionnelles de concertation et de collaboration permanentes entre TML et les collectivités territoriales permettant d’ancrer profondément le Chantier du Siècle dans la Région Nord-Pas de Calais. Les plans très volontaires de formation ainsi mis en place ont permis aux hommes et aux femmes de cette Région d’effectuer la très grande majorité des 42 millions d’heures réalisées en France dans un véritable esprit de sécurité.

Nous, les membres de l’Amicale des Bâtisseurs, sommes fiers d’avoir participé au succès incontestable du Chantier du Siècle.

Depuis  20 ans, nous œuvrons sans relâche pour que l’exemple de cet exploit technique et humain soit sauvegardé et que la Mémoire de cette Aventure reste à jamais gravée dans le cœur de toute la Région.

2 réflexions sur “ Le 6 mai 1994, il y a 20 ans ”

  1. Bonjour,
    Je voudrais savoir quel est le role du tunnel sous la manche sur tous les plans ? Je fais actuellement une étude sur le tunnel et j’aimerais avoir votre avis.

    1. Bonjour Merci pour votre commentaire. Le Tunnel sous la Manche est un système de transport qui permet le passage de trains navettes transportant des voitures, des autobus, des camions entre Coquelles (F) et Folkestone (UK), mais aussi le passage de trains de marchandises et du TGV Eurostar, entre l’Europe et la Grande Bretagne. Le site vous donne accès librement à de nombreux documents concernant plutôt la construction, au format pdf, téléchargeables.
      Il indique aussi des liens vers d’autres sites qui donnent des informations sur l’exploitation du Tunnel. Nous vous souhaitons une bonne étude. Amicalement.

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